围绕‘开云竞技’比蔚来换电还简单，本田推出"移动电池包"，重量仅10Kg，本文从实际体验和常见需求出发重新整理相关内容。在埼玉县和光市的本田技术研究所近日开会了HondaMeeting2019，向媒体讲解本田今后的企业姿态、近期技术、未来动向等，并发布了2030年远景无碳技术面向零交通事故社会的构建的涉及课题。其中，移动电气化毫无疑问是最有一点注目的一个课题。

会议上，本田明确提出的融合电动移动服务和能源服务的「HondaeMaaS」概念。该系统的形象如上图右图，可再生能源具备根据气象条件而变动的弱点，借助将其集中、储存并统合管理在各个运输机器的蓄电池中，构建社会整体的能源均衡化。预计于2020年在欧洲发售的本田e(照片为原型)。

在充放电对应型的纯EV中，未来将会沦为HondaeMaaS系统的最值得关注部分。目前国内消费者对这款车的理解大约还逗留在欧拉R1的阶段。因此，围绕‘开云竞技’比蔚来换电还简单，本田推出"移动电池包"，重量仅10Kg的选择与使用，还需要结合实际情况进行判断。

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